Un bilan sécurité en très nette amélioration
Les chiffres comparatifs présentés pour la période 2025-2026 mettent en évidence une baisse significative de l'accidentalité routière, grâce aux actions combinées de contrôle, de régulation et de sensibilisation : Accidents : 329 faits enregistrés en 2026 contre 679 en 2025, soit une chute de 51,5 % (-350 accidents). Blessés : Une régression de 53,8 %, le nombre de victimes passant de 1 358 à 628. Décès : 25 victimes déplorées en 2026 contre 33 en 2025, soit une baisse de 24,2 %. Présentant ses condoléances aux familles impactées au nom du Gouvernement, le Ministre des Transports terrestres et aériens, M. Serigne Abdoul Ahad Ndiaye, a salué ces résultats tout en rappelant que la priorité absolue reste d'atteindre l'objectif ultime de zéro décès et zéro accident sur les routes.
Une mobilisation intersectorielle et des alternatives de transport efficientes
Le succès relatif du dispositif repose sur une forte coordination interministérielle (Intérieur, Santé, Forces de défense et de sécurité) et sur une collaboration étroite avec les groupements d'acteurs privés du transport et de la société civile.
Afin d'alléger la pression sur le réseau routier principal, des solutions de mobilité alternative ont transporté des dizaines de milliers de pèlerins : Grandes Trains du Sénégal (GTS) : Organisation de 31 rotations ferroviaires. Dakar Dem Dikk (DDD) : Plus de 1 440 voyages programmés vers la ville sainte. ANASER : Déploiement de campagnes de sensibilisation et mise en place des « Villages de la sécurité routière ». L'analyse des causes d'accidents ayant révélé une prédominance du facteur humain, un appel solennel a été lancé aux conducteurs et transporteurs concernant le respect strict du code de la route, la maîtrise de la vitesse et la prévention des surcharges.
Relevé de décisions : Cap sur l'anticipation et préparation du Gamo 2026
Afin d'inscrire ces progrès dans la durée, la réunion s'est conclue par l'adoption d'un ensemble de mesures stratégiques et opérationnelles :
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ AXES MAJEURS DE DÉCISION │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Structuration & Gouvernance : │
│ • Création d'un Quartier Général (QG) opérationnel permanent dédié │
│ aux grands événements. │
│ • Mise en place d'un comité de suivi direct présidé par le Ministre. │
│ │
│ 2. Infrastructures & Régulation Routière : │
│ • Renforcement des radars mobiles et accentuation des sanctions. │
│ • Prolongement de l'entrée de l'autoroute de Touba d'ici l'édition 2027. │
│ • Encadrement renforcé de la circulation des véhicules à deux roues. │
│ │
│ 3. Communication à Temps Réel & Lutte contre la Désinformation : │
│ • Déploiement d'un dispositif d'alerte sur l'état du trafic. │
│ • Gestion proactive de l'information pour contrer les fake news. │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Dispositions spécifiques pour le Gamo 2026
En perspective de la célébration imminente du Gamo 2026, le Ministère entend appliquer immédiatement les leçons tirées du Magal : Tronçon Thiadiaye - Kaolack : Mise en œuvre d'une campagne d'information dédiée pour accompagner la mise en service de cet axe, associée à un contrôle accru de la vitesse. Planification stratégique : Organisation d'une tournée de visites préventives auprès des autorités religieuses des cités accueillant l'événement pour recueillir leurs recommandations.
Les chiffres comparatifs présentés pour la période 2025-2026 mettent en évidence une baisse significative de l'accidentalité routière, grâce aux actions combinées de contrôle, de régulation et de sensibilisation : Accidents : 329 faits enregistrés en 2026 contre 679 en 2025, soit une chute de 51,5 % (-350 accidents). Blessés : Une régression de 53,8 %, le nombre de victimes passant de 1 358 à 628. Décès : 25 victimes déplorées en 2026 contre 33 en 2025, soit une baisse de 24,2 %. Présentant ses condoléances aux familles impactées au nom du Gouvernement, le Ministre des Transports terrestres et aériens, M. Serigne Abdoul Ahad Ndiaye, a salué ces résultats tout en rappelant que la priorité absolue reste d'atteindre l'objectif ultime de zéro décès et zéro accident sur les routes.
Une mobilisation intersectorielle et des alternatives de transport efficientes
Le succès relatif du dispositif repose sur une forte coordination interministérielle (Intérieur, Santé, Forces de défense et de sécurité) et sur une collaboration étroite avec les groupements d'acteurs privés du transport et de la société civile.
Afin d'alléger la pression sur le réseau routier principal, des solutions de mobilité alternative ont transporté des dizaines de milliers de pèlerins : Grandes Trains du Sénégal (GTS) : Organisation de 31 rotations ferroviaires. Dakar Dem Dikk (DDD) : Plus de 1 440 voyages programmés vers la ville sainte. ANASER : Déploiement de campagnes de sensibilisation et mise en place des « Villages de la sécurité routière ». L'analyse des causes d'accidents ayant révélé une prédominance du facteur humain, un appel solennel a été lancé aux conducteurs et transporteurs concernant le respect strict du code de la route, la maîtrise de la vitesse et la prévention des surcharges.
Relevé de décisions : Cap sur l'anticipation et préparation du Gamo 2026
Afin d'inscrire ces progrès dans la durée, la réunion s'est conclue par l'adoption d'un ensemble de mesures stratégiques et opérationnelles :
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ AXES MAJEURS DE DÉCISION │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Structuration & Gouvernance : │
│ • Création d'un Quartier Général (QG) opérationnel permanent dédié │
│ aux grands événements. │
│ • Mise en place d'un comité de suivi direct présidé par le Ministre. │
│ │
│ 2. Infrastructures & Régulation Routière : │
│ • Renforcement des radars mobiles et accentuation des sanctions. │
│ • Prolongement de l'entrée de l'autoroute de Touba d'ici l'édition 2027. │
│ • Encadrement renforcé de la circulation des véhicules à deux roues. │
│ │
│ 3. Communication à Temps Réel & Lutte contre la Désinformation : │
│ • Déploiement d'un dispositif d'alerte sur l'état du trafic. │
│ • Gestion proactive de l'information pour contrer les fake news. │
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Dispositions spécifiques pour le Gamo 2026
En perspective de la célébration imminente du Gamo 2026, le Ministère entend appliquer immédiatement les leçons tirées du Magal : Tronçon Thiadiaye - Kaolack : Mise en œuvre d'une campagne d'information dédiée pour accompagner la mise en service de cet axe, associée à un contrôle accru de la vitesse. Planification stratégique : Organisation d'une tournée de visites préventives auprès des autorités religieuses des cités accueillant l'événement pour recueillir leurs recommandations.